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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
高爾夫》小祝櫻第二天領先普利司通，盧曉晴只落後一桿
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】來自北海道的菜鳥選手小祝櫻（Sakura Koiwai），星期六在愛知縣的Chukyo Golf Club（中京高爾夫俱樂部）交出低標一桿的七十一桿，以兩回合低於標準八桿的總成績，暫時取得總獎金七千萬日圓的Chukyo TV Bridgestone Ladies Open（普利司通女子公開賽）第二天的單獨領先。台灣一姐盧曉晴打出七十桿，以一桿之微，並列在第二位。
上個月剛滿二十歲的小祝櫻，去年夏天轉入職業，本周開局有不錯的表現，第二天交出兩鳥、一柏忌的七十一桿後，以低標八桿的一百三十六桿，單獨領先成績榜第二天。
日本女將穴井詩（Lala Anai）週五六十九桿，今天打出憑當日最佳成績的六十八桿後，以低於標準七桿的成績，與台灣旅日一姐盧曉晴，兩人並列在排行榜的第二位，兩回合總桿為一百三十七桿。
韓國選手裴希卿（Hee-kyung Bae）今天也是當日最低桿的六十八桿，以低標六桿的一百三十八桿，與衛冕者上田桃子（Momoko Ueda），並列在第四位。排名第六的也非等閒之輩，前日巡獎金后安宣柱（Sun-Ju Ahn）射下三鳥、無柏忌，以低於標準五桿的一百三十九桿，獨居第六位。
我國女將蔡佩穎今天獵五鳥、兩柏忌，交出低標三桿的六十九桿後，成績由黑轉紅，以低於標準兩桿的一百四十二桿，與今天打出七十四桿的姚宣榆，並列在成績榜第二十位。
同期間在兵庫縣Ono Toyo Golf Club（小野東洋高爾夫俱樂部）的Kansai Open Golf Championship（關西公開賽）進行到第三回合。就讀東北福祉大學的日本業餘選手久保田皓也（Hiroya KUBOTA）今天有不錯的表現，射下六鳥，只在第三洞出現今日唯一的柏忌，交卡六十七桿後，以低於標準十桿的兩百零六桿，取得五十四洞的單獨領先。
週六領先出發的時松隆光（Ryuko Tokimatsu）打出七十一桿，以低標九桿的兩百零七桿，獨居第二位。
今平周吾（Shugo Imahira）開局七十二桿，在連打兩張六十七桿、六十九桿的好表現下，三回合成績來到低標八桿的兩百零八桿，暫時排名第三，與領先者不過兩桿差距。
第一天以六十七桿領先的野仲茂（Shigeru Nonaka），來打兩張七十一桿成績卡後，以三回合低標七桿的兩百零九桿，排名第四。上井邦裕（Kunihiro KAMII）、池田勇太（Yuta Ikeda）兩人同以低標五桿的兩百一十一桿，並列在第五位。
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