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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
新千歲機場國際線明天復飛 華航增班 長榮放大機型
新千歲機場國際線將在明天重新恢復起降，中華航空及長榮航空今天都宣布，明天飛札幌航班恢復正常，華航還增開班機，長榮放大機型。
觀光局今天晚間也以簡訊表示，截至今天下午4時，已有雄獅、康福、東南、喜鴻、五福、山富國際等旅行社通報，已安排旅客經由日本其他機場搭機返台，經統計目前受影響延後返台旅行團約30團，旅客980人；另統計取消行程旅行團55團，旅客1375人。
華航說，明天台北往返札幌航班，除原本的CI130/ 131外，另增開一班CI2130/2131。
華航明天還會增開台北-東京（成田）CI2100/2101，9日增開台北-名古屋CI2154/2155，都用雙走道飛機飛航。
因應最近關西機場及新千歲機場分別因颱風及地震關閉，華航提供旅客簽轉日本其他航點返回目的地，不收手續費及票價差，華航統計，至目前已載逾4000名旅客往返台日。
長榮航空明天除恢復往返台北-札幌BR116/BR115及BR166/BR165航班，原本A321-200、A330-300機型，也都放大為777-300ER機型。
長榮往返台北-函館BR138/BR137，也由單是道A321 -200改為雙走道A330-300機型。
日本航空也宣布，明天至11日，每天增開兩班東京往返台北航班。
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外商境內利潤課稅門檻 12%大幅降低至3%
【記者謝政儒台北報導】為提升國內物流轉運及加值服務發展商機，簡化及合理規範外商在我境內從事貨物儲存、加值稅負合理化，經交通部積極協處下，財政部已於107年4月17日重新令頒外商在臺利潤貢獻簡易計算方式，包括外商在我境內僅從事貨物輸入、儲存及運送等交易流程，利潤貢獻設算由12%調減為3%，在臺加值所採購原物料半製品不納入課稅基礎，有利提升外商利用我自由港區從事物流轉運或加值服務意願。
交通部表示，104年高雄港外商曾利用自由港區制度從事鑽油平台委託加工再出口，其於境內交易利潤並無法提示帳證核實計算，故協請財政部訂定外商在臺所得利潤計算方式以降低稅負風險，該部於104年7月17日曾協助釋令簡易設算公式，惟因課稅門檻(12%)及在境內採購原物料亦納入課稅基準等認知存有差異，經多次召開跨部會議協調，始獲重新評估機會。為利重新核算爰需蒐集外商來臺投資資料，經北中南三地舉辦事業座談會，由2部共同說明化解事業提送資料疑慮，交通部並將事業填覆調查表於釐正後彙送財政部辦理令釋。
本次財政部重新令釋除可減輕外商舉證負擔及提升其稅負確定性，提高其在臺設立發貨中心意願外，外商在境內利潤貢獻度課稅門檻，亦由12%大幅降低為3%，有助於提升自由港區物流轉運及加值服務競爭力。此外，外商於境內購買原物料成本不納入課稅基礎，更可鼓勵其採購國內原物料進行加工製造，落實前店後廠-委外加工政策之推動。
隨著國內外產業結構快速變化，交通部與財政部在配合國際趨勢及產業發展需要下，與時俱進調整法令制度，目的在營造臺灣成為亞太運籌物流中心投資環境，相信透過本次重新令釋，更能給予外商來臺投資更多信心及機會，共創有利外商投資商機。
(自立晚報20180522)
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